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| デトロイト サイクルカー カンパニー | |
|---|---|
| 概要 | |
| 別名 | デトロイト サイクルカー、デトロイト スピードスター、リトル デトロイト スピードスター、サギノー スピードスター |
| 生産 | 1913–1914 |
デトロイト・サイクルカーは、 1913年から1914年にかけてデトロイト・サイクルカー社によってミシガン州デトロイトで製造され、 1914年にはミシガン州サギノーで製造されたサイクルカーである。 [1]
歴史
デトロイト・スピードスターやリトル・デトロイト・スピードスターとしても販売されたこのサイクルカーは、ERトーマス・モーター・カンパニーの元エンジニアであり、ヘレスホフの主任エンジニアであったアーネスト・ワイゴールドによって設計された 。[1]
850ポンド（390kg）とほとんどのサイクルカーよりも重く、 91立方インチ（1.49L）の4気筒 水冷エンジンを搭載し、価格は375ドル（2023年現在の11,561ドルに相当）でした。この車は、92インチのホイールベースを備えたサイドバイサイドの2人乗りロードスターでした。[1]
1914年に同社はミシガン州サギノーに移転し、そこでARトーマスが新しいサイクルカー会社を設立した。この車はブルックス製造会社の工場で製造され、しばらくの間サギノー・スピードスターとして知られていた。 [1]
参考文献
- ^ abcd キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。