脱炭素化の道筋

脱 炭素化経路とは、国やエネルギーシステムなどの対象が、 2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするなどの目標を達成するための方法のことです。G20諸国のうち19カ国がこの期間の実質ゼロ目標を発表しています。^{[ 1 ]}脱炭素化経路は気候変動を抑制することを目的としており、技術、経済、政策が含まれます。^{[ 2 ]}

特定のセクターを対象としたパスウェイもあります。例えば、道路輸送脱炭素化パスウェイ（RTDP）ツール^{[ 3 ]}や、エネルギーセクターを対象としたディープ脱炭素化パスウェイイニシアチブなどです。一方、ロンドンなどの国や都市を対象としたパスウェイもあります^{[ 4 ]}。企業などの組織^{[ 5 ]}や、建物などの物を対象としたパスウェイもあります^{[ 6 ]} 。パスウェイには、車ではなく自転車に乗るなど、行動の変化が含まれる場合もあります^{[ 7 ] 。}

一部の国は、脱炭素化の道筋を何年も前から計画し議論している。例えば、2025年には英国の排出量取引制度を2030年以降も延長するための協議が行われた。 ^{[ 8 ]}一方、他の国では明確な目標はあるものの、その目標達成に向けた各セクターの道筋は不明確である。例えば、中国は2060年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることを目標としているが、2024年の時点では鉄鋼セクターがそれをどのように達成するのかは不明である。^{[ 9 ]}

緩和策は、深い不確実性下での意思決定（DMDU）を使用して行動をストレステストし、経路の脆弱性を特定することにより、複数のシナリオで堅牢なソリューションを検証できます。^{[ 1 ]}