ダラハの日の出

日の出
役割	1人乗りまたは2人乗りのスポーツキット超軽量
国籍	ドイツ
メーカー	WD 航空機整備士
デザイナー	ヴォルフガング・ダラッハ
初飛行	1986
生産	5年
建造数	39年頃

ダラッハD.2 サンライズは、サプライヤーにちなんでWDFL サンライズとも呼ばれる、単発単座のカンチレバー単葉機です。ドイツでヴォルフガング・ダラッハによって自家製航空機として設計、販売されました。

設計と開発

ヴォルフガング・ダラッハのサンライズは、彼のWD Flugzeug Leichtbau (WDFL)によって飛行可能な状態またはキットの形で販売され、彼が設計した最初の超軽量機でした。ドイツでは、4ストロークエンジンを搭載した最初の超軽量機でした。サンライズはタンデム2人乗りです。両方の座席にはスロットルレバー、ラダー、操縦桿が装備されています。エンジンの完全な制御は後部座席からのみ可能です。胴体は鋼管で作られ、布張りされています。翼の先端はグラスファイバー製です。メインスパーはCFKで作られています。サンライズには固定尾輪式の降着装置があり、主輪は胴体からV字型の交差接続された支柱でヒンジで固定されています。一部のサンライズにはホイールフェアリングが付いています。^[1]

サンライズは、28～66kW（38～90馬力）の出力範囲の複数のエンジンのいずれかで駆動することができます。^[2]

運用履歴

サンライズは約39機製造されたと考えられており、すべてドイツで飛行しました。^[1]キット生産が終了してから19年後の2010年半ばでも、38機がドイツの民間機登録簿に載っていました。^[3]

バリエーション

DAecのデータ^[2]

日の出: オリジナルバージョン、28kW（37.5馬力）シトロエンKKHD4ストロークエンジン
サンライズIIA: 47kW（74.6馬力）ザウアーUL21002ストロークエンジン
サンライズIIB: 66kW（88.5馬力）BMW UL 4ストロークエンジン
サンライズIIC: 51kW（68馬力）BMW R1000 4ストロークエンジン
サンライズ（ヴェルナー）: 59kW（79馬力）のVerner SVS 1400エンジン

仕様（シトロエン KKHDエンジン）

AirelifeのWorld Aircraftのデータ^[1]

一般的な特徴

定員: 1
長さ: 5.31 m (17 フィート 5 インチ)
翼幅: 13.08 m (42 フィート 11 インチ)
高さ: 1.42 m (4 フィート 8 インチ)
最大離陸重量: 250 kg (551 ポンド)
パワープラント: 1 × シトロエン KKHD、31 kW (42 馬力)
プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

最高速度: 149 km/h (93 mph、80 kn)
巡航速度: 120 km/h (75 mph、65 kn)
範囲: 255 km (158 マイル、138 海里)

参考文献

^ abc シンプソン、ロッド（2001）。エアライフの世界の航空機。シュルーズベリー：エアライフ出版。pp. 168–9。ISBN 1-84037-115-3。
^ ab DAeC Luftsportgeräte-Büro. 「Kennblatt Nr.: 61040 Ausgabe Nr.: 4 vom: 12.01.2004」(PDF) 。2011 年12 月 16 日に取得。
^ パーティントン、デイブ（2010年）。ヨーロッパ登録簿ハンドブック2010。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 978-0-85130-425-0。

外部リンク

サンライズ：D-MFWD
シミュレーターとして改造されたプロトタイプ！
チラシ
エアロクリアー 11-88

[Simpson-1] シンプソン、ロッド（2001）。エアライフの世界の航空機。シュルーズベリー：エアライフ出版。pp. 168–9。ISBN 1-84037-115-3。

[DAeC-2] DAeC Luftsportgeräte-Büro. 「Kennblatt Nr.: 61040 Ausgabe Nr.: 4 vom: 12.01.2004」(PDF) 。2011 年12 月 16 日に取得。

[EuReg-3] パーティントン、デイブ（2010年）。ヨーロッパ登録簿ハンドブック2010。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 978-0-85130-425-0。