カーテンコーティング

カーテンコーティングは、基材に落ちる途切れることのない液体のカーテンを作成するプロセスです。^{[1] [2]}基材は、ダイの均一なコーティングを確実にするために、コンベアベルトまたはカレンダーロールで規制された速度でカーテンを通過して運ばれます。カーテンは、液体が基材に落ちるように、貯蔵タンクの底にあるスリットまたはダイを使用して作成されます。一部のポリマーは、コーティングのために溶融され押し出されます。多くの製造業者は、余分な液体を回収して再利用するためのキャッチパンも含めます。

カーテンコーティングは、コーティングする対象物または基板を、2 つのコンベヤ間の隙間にある流体のカーテンに通すプロセスです。このメカニズムは、2 つのコンベヤの間に薄いスクリーンが落ちる流体タンクによって形成されます。対象物に落ちるコーティング層の厚さは、主にコンベヤの速度とタンクから出る材料の量 (ポンプ速度) によって決まります。カーテンコーティングは、事前に計量された方法であり、必要な量の液体がタンクからスクリーンに供給され、基板に塗布されます。

カーテンコーティングは、基材の特性を変更するために加工業界で使用される技術の 1 つです。

液体の流れを確実に妨げるためには、スリットの両側に縁取りが必要です。これは、表面張力によってコーティングが先細りになるのを防ぐためです。縁取りだけでは不十分な場合があり、表面張力を下げるために界面活性剤を追加する必要があります。

また、各流体にはそれぞれ最小流量があることにも留意してください。最小流量とは、特定の瞬間にカーテンを連続的に流し続けるための最小の染料量です。最小流量は表面張力に正比例しますが、粘度は反比例します。

カーテンコーティングは、事前に計量されたコーティング方法であり、つまり、プロセスが実際に完了する前に、基材をコーティングするために必要なコーティングの正確な量を計算できます。これは、基材の流量 (体積に対する) と幅の比率と、基材がコーティング液の「カーテン」の下を通過する速度を使用して実行できます。

特定のプロジェクトに必要な液体の量を正確に（またはほぼ正確に）計算できるため、完成品のフィルムの厚さのばらつきを目標厚さの+/− 0.5%以内に抑えることができます。^[3]

• コーティング速度の高速化
• より薄いコートを生産する能力
• 抽象的な表面を簡単にコーティング
• 金型コストの低減
• コーティングの無駄を削減
• より均一な層をコーティングする

• 最小流量
• 空気の混入
• 粗い表面では空気が巻き込まれる可能性が高くなります
• 装置周囲の空気の流れの管理

• カーテンコーティングは通常、比較的平坦な基材にのみ有効です。コーティングの下に空気ポケットが形成される可能性があるため、溝や穴などがある極端に粗い表面や角張った表面を持つ基材にカーテンコーティングを使用することはお勧めできません。

• 生産速度は、カーテンを破ったり、基材とコーティング材料の間に気泡が入ったりすることなく、液体を基材に塗布できる最大速度によってのみ制限されます。これは主にコーティング液の粘度に依存します。

• コーティングおよび印刷プロセス

ウィキメディア・コモンズには、カーテンコーティングに関連するメディアがあります。

• カーテンコーターに関する詳細情報と計算式が記載された雑誌記事^{[永久リンク切れ‍ ]}
• カーテンコーターの簡単な説明と簡略図
• カーテンコーティングの良い例
• カーテンコーティングの数学的モデリング
• カーテンコーティング用機械
• カーテンコーター装置