クレッシングロード

クレッシング・ロードは、スポンサー関係ではレア・ブリード・ミート・カンパニー・スタジアムとしても知られる、エセックス州ブレインツリーにあるサッカースタジアムで、ブレインツリー・タウンのホームグラウンドであり、正式には同チームのリザーブチームである。現在の収容人数は4,222人である。

このスタジアムは、当時クリトール・アスレチックとして知られていたクラブの親会社、クリトール・ウィンドウズ・カンパニーによって、総合運動場として建設された。 ^[2] 1923年8月25日、第4回クリトール・スポーツ・アンド・ショーでオープンした。このイベントは、以前はパンフィールド・レーンにあったクラブの旧グラウンドで開催され、6,000人の観客を集めた。当時、グラウンドには4分の1マイルの長さのコンクリート・トラックがあった。

最初のサッカーの試合は1923年9月15日に行われ、クリトールがグレート・リーズを4対0で破った。^[2] 400席のグランドスタンドは1924年12月にオープンし、このグラウンドはエセックス・ジュニア・カップの定期開催地となり、1926年のレイリー・アスレチックとサフラン・ウォルデンの決勝戦には6,000人のサッカー観客が集まった。これは1928年のリー・ランブラーズとウィンポール・ロード・ウェズリアンズの決勝戦、および1931年のエセックス・シニア・カップ準決勝のチェルムズフォードとコルチェスター・タウンの試合でも記録された。1926年のクリトール・スポーツ・アンド・ショーでは、サッカー以外の観客動員数としては8,000人という記録が樹立された。

1932-33シーズンには、2つ目のグランドスタンドがオープンした。1935-36シーズンには、ホームクラブの観客動員数記録が樹立され、4,000人がエセックス・シニアカップ対バーキング戦を観戦した。^[3]この記録に並ぶのは、1952年5月8日のトッテナム・ホットスパーとの親善試合で、この試合はスパーズが8-1で勝利した。^{[2] 1967年には投光照明が設置され、}ウェストハムとの親善試合で運用が開始された。^[4] 同年、グラウンドで グレイハウンドレースも開催されるようになった。

1970年代半ばにはグラウンドは荒廃し、ピッチの問題のため、クラブはしばらくの間他の会場で試合をせざるを得なかった。^[2]メインスタンドの半分は1970年代初頭に撤去され、1974年1月にはスタンドの残りが嵐でひどく損傷した。^[5]グラウンドが非常に劣悪な状態だったため、クラブは代替会場で試合をしなければならなかった。代替会場には、ヘイブリッジ・スウィフトのスクレイリー・ロード（1975年4月26日の1試合のみ、急遽手配されたため、多くのファンが試合のためにクレッシング・ロードに到着し、実際に観戦したのは50人だけだった）、ブレインツリー・ラグビー・クラブのタボル・アベニュー（1975-76シーズン開始時）、ボッキングのチャーチ・ストリートにあるコートールズ・スポーツ・グラウンド（ 1975年9月6日にゴーレストンと1試合のみ、観客73人）などがあった。^[2]しかし、 1983年から1984年にかけてイースタン・カウンティーズ・リーグで優勝した後、クラブはグラウンドの改修を始め、1980年代末には292席の新しいグランドスタンドを建設した。

2011年から2012年にかけて新しいテラスが設置された。^[1]

現在、グラウンドには 4 つのスタンドがあります。

• メインスタンド、553席の屋根付きスタンド^[1]
• クラブハウスエンド、収容人数1,131人の屋根なしテラス2つ^​​[1]
• クアグエンド、屋根なしテラス付き、収容人数1,408人^[1]
• クレッシングロード側、収容人数1,130人のテラス席（うち755人が屋根付き）^[1]

グレイハウンドレースは1967年から日付不明までこの競技場で行われていた。^{[6] [7]}このレースは独立しており（スポーツ統括団体であるナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブとは提携していない）、その結果、独立系トラックに付けられたニックネームであるフラッピング・トラックとして知られていた。^[8]