クランフィールド研究所

クランフィールド安全・リスク・信頼性研究所（通称クランフィールド研究所）は、イギリス、イングランド、ベッドフォードシャー州クランフィールドにあるクランフィールド大学の一部門です。主に教育と研究を行う施設ですが、企業向けに安全関連のコンサルティングも行っています。

クランフィールド研究所には、リスクと危険性の評価と研究のために設計されたシミュレータがいくつかあります。2つの航空機客室シミュレータ（大型客室避難シミュレータとボーイング737客室シミュレータ）があります。また、運転シミュレータと、静的および動的衝撃試験の両方を提供するクランフィールド衝撃センター研究所もあります。^[1]

ケグワース航空機事故の後、英国民間航空局（CAA）は、航空機事故における乗客の最適な体勢姿勢の研究をクランフィールド研究所に委託した。この研究は、クランフィールド衝撃センター研究所が衝撃そりとコンピューターモデリングの両方を使用して実施した。^[2]

クランフィールドは、マンチェスター航空事故後、CAAの依頼で、なぜこれほど多くの乗客が安全に非常口にたどり着けなかったのかを調査する研究も行った。この研究は、座席レイアウトを改善して緊急時に翼上の非常口にアクセスしやすくしたり、煙が充満した客室内での避難を助けるために緊急用床照明の設置を義務付けたり、避難する乗客の渋滞を防ぐために隔壁通路を広げたりするなど、英国での客室レイアウトの変更を促した。^[3]

• [1] クランフィールド安全・リスク・信頼性研究所
• [2] クランフィールドインパクトセンター研究所