| グレードIレース | |
| 位置 | デルマー競馬場 デルマー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 開館 | 1937年(チュラビスタハンディキャップとして) |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| Webサイト | デルマー |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+1 ⁄ 16マイル |
| 表面 | ダート |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上の牝馬 |
| 重さ | 許容量を含む基本重量: 4 歳以上: 125ポンド。3 歳児: 121ポンド。 |
| 財布 | 40万ドル(2022年) |
クレメントL. ハーシュ ステークスは、3 歳以上の牝馬と繁殖牝馬が競うグレード I のアメリカンサラブレッド競馬で、ダート トラックで 1 マイルと 1/16 マイルの距離を競うレースです。毎年 7 月下旬または 8 月上旬にカリフォルニア州デルマーのデルマー競馬場で開催されます。現在、このレースの賞金総額は 40 万ドルです。
歴史
このイベントは、1937年7月17日にチュラビスタハンディキャップとしてカリフォルニア産の2歳馬による5ハロン半のレースとして初開催され、歌手ビング・クロスビー所有のハイストライクが優勝した。[1]このイベントは1967年まで再び開催され、その年に距離は1マイルに変更された。
1973年に、このレースは3歳以上の馬を対象とした1マイルの距離での競技として恒久的に復活しました。+芝1 ⁄ 8マイル。 [2]次の数年間、距離はさらに変更されました。1+1973年に1/8マイル、1974年から1975年にかけて1マイル、1976年から1980年にかけて7.5ハロンに設定され、その後現在の1マイルに設定された。+1 ⁄ 16マイル。 [2]
1981年にこのイベントはダートに変更され、イベントの条件は3歳以上の牝馬と雌馬という現在の制限に変更されました。それ以来、デルマー競馬場が人工の「全天候型」表面を使用した2007年から2014年を除いて、ダートで開催されています。[3]
2000年に、 1993年にマジカルメイデンという馬がこのレースで優勝したサラブレッドの所有者であるクレメント・L・ハーシュ(1914年 - 2000年)を称えて改名されました。 [4]カリフォルニア州ニューポートビーチのビジネスマンであるハーシュは、オークツリーレーシング協会の設立に尽力しました。
このレースは1977年と1980年に2つの部門で開催されました。[5]
このイベントは1983年にグレードIIIに分類され、1986年にグレードIIに昇格し、2009年にはグレードIイベントになりました。[3]同時に、イベントの条件はハンディキャップ形式からステークス形式に変更されました。[3]
1980年代にこのイベントが牝馬と繁殖牝馬のレースになると、このイベントの地位を確かなものにするほどの優秀な馬が集まるようになりました。1984年の優勝馬プリンセス・ルーニーから始まり、同年後半にはブリーダーズカップ・ディスタフを制し、全米チャンピオン・オールダート牝馬に輝きました。1990年の優勝馬、アルゼンチン産の牝馬バヤコアは、 1989年の無位戦績を覆し[2]、ブリーダーズカップ・ディスタフを2度目の優勝で飾り、全米チャンピオン・オールダート牝馬の地位を守りました。アレン・E・ポールソンのこのイベントで2度優勝したアゼリは、 2002年に全米年度代表馬になりました。ゼニヤッタ はこのイベントで3度の優勝を果たし、その優位性を証明
記録
スピード記録:
- 1+1 ⁄ 16マイル: 1:40.00 – マッチング (1982) (新しいステークスとトラックレコード)
スピード記録:
- 7 レングス –ビホルダー(2015)
最多勝利数:
- 3 –ゼニヤッタ(2008、2009、2010)
騎手による最多勝利数:
- 7 –クリス・マッカロン(1981、1988、1994、1995、1996、1997、2000)
トレーナーによる最多勝利数:
- 5 –ジョン・W・サドラー(2006、2014、2016、2017、2019)
オーナーによる最多勝利数:
- 3 –シドニー・クレイグ(1992、1994、1996)
- 3 –ジェリーとアン・モス(2008、2009、2010)
- 3 – フロニス レーシング (2014、2016、2017)
受賞者
伝説:
ダート
オールウェザートラック
競馬
ノート:
§ エントリーとして出走
† 1937年、このイベントはカリフォルニア産の2歳馬に限定されていた。
参照
外部リンク
- 2020 デルマー メディア ガイド
参考文献
- ^ ab 「グレイジャックが勝利(1937年チュラビスタハンディキャップ第2レース:1937年7月17日開催)」ロサンゼルスタイムズ。1937年7月18日。24ページ。 2020年7月26日閲覧。
- ^ abc 「クレメント・L・ハーシュ・ステークス - 複数のトラック」。サラブレッド・ペディグリー・オンライン。2020年。 2020年7月27日閲覧。
- ^ abc 「Equibase | Profiles」。Equibase 。 2017年8月3日閲覧。
- ^ ab “1993 Chula Vista Handicap Grade 2 – (race 8)”. Equibase . 1993年8月29日. 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「クレメント・L・ハーシュ・ステークス(第2部門) - デルマー、カリフォルニア州」。サラブレッド・ペディグリー・オンライン。2020年。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「2023 Clement L. Hirsch Stakes Presented by Oak Tree Racing Association Grade 1 – (race 10)」。Equibase。2024年8月3日。 2024年8月6日閲覧。
- ^ “2023 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース10)”. Equibase . 2023年8月5日. 2023年8月7日閲覧。
- ^ “2022 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース9)”. Equibase . 2022年8月6日. 2022年8月7日閲覧。
- ^ 「2021 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース9)」。Equibase 。 2021年8月2日閲覧。
- ^ 「2020 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース10)」。Equibase。2020年8月2日。 2020年8月3日閲覧。
- ^ 「2019 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース7)」。Equibase。2019年7月28日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2018 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース5)」。Equibase。2018年7月29日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2017 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2017年7月30日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2016 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2016年7月30日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2015 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2015年8月1日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2014 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2014年8月2日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2013 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2013年8月3日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2012 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2012年8月4日。 2020年7月25日閲覧。
- ^ 「2011 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2011年8月6日。 2020年7月25日閲覧。
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- ^ 「2009 クレメント L. ハーシュステークス グレード1 – (レース8)」。Equibase。2009年8月9日。 2020年7月25日閲覧。
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