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キャッチャーミットは、米国 国防高等研究計画局（DARPA）が「地球軌道から人工デブリを除去することに伴う問題と課題をよりよく理解する」ために（2009年から）実施した研究の名前です。 [1] DARPAの目標は、この研究を利用して、DARPAが軌道デブリ除去にさらに多くのリソースを投入する必要があるかどうか、また、そうする場合はどのようにすれば最も効果的にそれを実行できるかを判断することでした。[1]
歴史
この研究は、公開情報要求 (RFI)、国際会議、および DARPA、NASA、米国空軍が実施した一連の実用性研究という 3 つの主要な側面から構成されています。
情報リクエスト
2009 年 9 月 17 日、DARPA は Federal Business Opportunities ウェブサイトを通じて公開情報要求 (RFI) を発表しました。RFI では、低軌道(LEO) および静止軌道(GEO) のさまざまなデブリを除去するための可能な技術的アプローチを求めました。要求では、「システム レベルのソリューションとしてのデブリ除去に対する物理ベースのアプローチ」、「除去コンセプトの応答時間」、「経済指標の推定 (除去 1 kg あたりの費用、除去 1 粒子あたりの費用など)」など、いくつかの問題に対処するシステム レベルのコンセプトを求めました。[2] 募集期間は 2009 年 10 月 30 日に終了しました。ASTROS コンセプトは翌年の 8 月に Popular Science Magazine に掲載されました。Sean Shepherd が会議で発表した「接着性合成ゴミ回収軌道球の使用」。
軌道デブリ除去に関する国際会議
DARPAとNASAは、 2009年12月8日から10日まで、バージニア州シャンティリーのDARPA本部近くで、軌道上デブリ除去に関する国際会議を主催した。会議で議論されたトピックは、軌道上デブリの追跡と予測から、テザーやソーラーセイルを使用してデブリを人口の少ない軌道に移動させるなどの特殊な除去技術まで多岐にわたる。[3] [4]基調講演者には、NASAと欧州宇宙機関（ESA）のプログラム責任者が含まれていた。[3]会議では技術的な問題（以前のRFIで焦点が当てられていたもの）が取り上げられたが、経済や法律の問題など、より幅広い懸念事項も検討された。[1]
参照
外部参照
キャッチャーミット最終報告書（2011年）
参考文献
- ^ abc DARPA 軌道上デブリ除去に関する調査を実施(PDF) (DARPA ファクトシート)、DARPA 、 2010 年 12 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、2009 年12 月 15 日取得
- ^ DARPA 軌道上デブリ除去 (ODR)。連邦ビジネス機会。DARPA-SN-09-68。2009 年 9 月 17 日。2009 年 12 月 15 日にアクセス。
- ^ ab 軌道上デブリ除去に関する国際会議のチラシ。2009年12月15日にアクセス。リンク
- ^ Clark, Stephan (2009)。軍事機関が宇宙ゴミ処理サービスを検討中。Spaceflight Now。2009年12月12日。2009年12月15日にアクセス。