2008年カリフォルニア州提案91号

カリフォルニア州提案91号は、交通目的に充てられる自動車燃料売上税が州の一般財源に留保されることを禁止するカリフォルニア州憲法の改正案であったが、否決された。この提案は2月の予備選挙の投票用紙に載った。

この提案は、交通投資基金に充てられる特定の自動車燃料販売税および使用税が一般基金に留保されることを禁止するものです。こうした税金は、知事が布告を発し、議会の 2/3 の投票により特別法が制定され、3 年以内に返済が行われ、その他の特定の条件が満たされる場合に留保される可能性があります。

この提案では、2003 年 7 月 1 日から 2008 年 6 月 30 日まで一般基金に留保された自動車燃料税を 2017 年 6 月 30 日までに返済することも義務付けられています。現在、返済は一般的に 2016 年 6 月 30 日までに義務付けられています。

また、特定の交通資金の一般基金借入が許可される方法と時期も変更されます。

高速道路、街路、道路に対する州の資金の安定性が増し、公共交通機関に対する州の資金の安定性が低下する可能性があります。公共交通機関に対する特定の地方資金の安定性が低下する可能性があります。

提案91の支持者は、2006年に提案1Aが可決され、ガソリン税の資金が交通以外の目的に使われることがすでに禁止されているため、有権者に提案91に「反対」票を投じるよう求めた。しかし、提案1Aを可決するための独立したキャンペーンは、非営利の交通擁護団体である南カリフォルニア交通擁護団体によって別途後援されている。他の支持者には、州上院議員の トム・マクリントックと元州上院議員のビル・レナードがいる。^[1]

• Yes on 91 (UCLA オンライン キャンペーン文献アーカイブにアーカイブされた Web サイト)
• 提案91有権者情報ガイド