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ブレイディ ストリート ブリッジ | |
|---|---|
1974 年の HAER によるブレイディ ストリート橋の写真 | |
| 座標 | 北緯40°26′00″ 西経79°58′25″ / 北緯40.4334° 西経79.9735° / 40.4334; -79.9735 |
| 十字架 | モノンガヒラ川 |
| ロケール | ペンシルベニア州ピッツバーグ |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼トラス橋 |
| 全長 | 2,250フィート(690メートル) |
| 最長スパン | 520フィート(160メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1896年[1] |
| 閉鎖 | 1976年5月3日 |
| 位置 | |
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ブレイディストリート橋は、サウス 22 ストリート橋としても知られ、ペンシルベニア州ピッツバーグのモノンガヒラ川に架かる鋼製の弓弦アーチ橋です。サウス 22 ストリート橋とも呼ばれています。主径間は、路面が吊り下げられたタイド アーチで、2 つの側径間はトラス橋で、ピッツバーグ側のブレイディ ストリートと南側のサウス 22 ストリートの間に 2 車線が通っていました。両端にはアプローチ高架橋が建設されました。橋はシュルツ橋梁会社によって建設されました。[2]
ブレイディ ストリート橋は 1976 年 5 月 3 日に閉鎖されましたが、新しいバーミンガム橋はまだ建設中であり、開通まで 14 か月かかりました。2 年以上経った 1978 年 5 月 29 日、古い橋のスパンはモノンガヒラ川に爆破されました。その後の清掃作業中に、その残骸から手すりがピッツバーグ歴史およびランドマーク財団によって救出され、ステーション スクエア駅の建設に利用されました。[2] [1]
参考文献
- ^ ab Grata, Joe (2008年3月2日)。「移動:バーミンガム橋は開通以来論争の的となっている」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。
- ^ ab Van Trump, James D. (1973). 「Brady Street Bridge」(PDF) . Historic American Engineering Record. 2014年2月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年1月26日閲覧。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. PA-614、「ペンシルベニア州アレゲニー郡ピッツバーグの南 22 番街でモノンガヒラ川に架かるブレイディ ストリート橋」、写真 28 枚、カラー トランスペアレンシー 2 枚、データ ページ 43 ページ、写真キャプション ページ 5 ページ
- アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. PA-614、「ペンシルベニア州アレゲニー郡ピッツバーグのモノンガヒラ川に架かるブレイディ ストリート橋」、14 枚の実測図

