ボーイングNB

ボーイングNB（またはモデル21）は、1923年にアメリカ海軍向けに開発された初等練習機である。これは、車輪式とフロート式の降着装置を交換可能な、従来型の複葉機で、翼幅は2つで、胴体と翼幅は等しかった。操縦士と教官は、縦列に配置された開放型のコックピットに座った。

NBは2つのバッチで生産された。最初のバッチ（NB-1）は星型エンジンを搭載し、2番目のバッチは海軍の在庫にあった戦時余剰のV-8エンジンを搭載した。海軍が評価した最初の試作機は操縦が簡単すぎると評価され、そのため練習機としての用途は限られていた。特に、この機体はスピンさせることが不可能であると指摘された。NB-1の設計では不安定性を導入しようと試みたが、すぐに、機体をスピンさせることは可能になったものの、そこから回復することは事実上不可能であることが判明した。妥協点を見つけるために一連の変更が加えられた。

バリエーション

VNB-1 - 試作機（1台製造）
NB-1 -ローレンスJ-1星型エンジンを搭載した初期生産機（41機製造）
NB-2 -ライト・イスパノEエンジン搭載の量産機（30機製造）
NB-3 - NB-1の胴体を延長し、操縦性を向上させるために尾翼を改造し、イスパノ・スイザEエンジンを搭載した機体。後に標準型のNB-1に再改造された。
NB-4 - NB-3と同様に改造されたNB-1のうちの1機で、ローレンスJ-1エンジンを搭載。後に標準型のNB-1に再改造された。