面取りガラス

面取りガラスは通常、厚いガラスの周囲全体に斜めの表面カット（ベベル）を施すことで作られます。 ^[1]ベベルは太陽光の下でプリズムのような働きをして興味深い色の屈折を生み出し、ガラス細工を際立たせるとともに、透明なフロートガラスには通常存在しない色のスペクトルを提供します。

ベベルガラスは、特定のデザインを作成するために配置したクラスターとして入手できます。これらは、窓や温室のトップライト (一般にトランサムと呼ばれる) によく使用される単純な 3 ピースまたは 4 ピースのデザインから、ドアやサイドスクリーン (ドア業界ではサイドライトと呼ばれる) などの大きなパネルに適した、多数のピースのより複雑な組み合わせまでさまざまです。

ベベルガラスは、透明ガラスや色付きテクスチャガラスと組み合わせてデザインを作成するためにも使用されています。テクスチャガラスは通常、厚さ1 ⁄ 8インチ (3 mm) で、目に見える独特のテクスチャがあります。ベベルガラスは通常、1 ⁄ 4インチ (6 mm) のフロート板ガラスで作られていますが、大きな窓には最大1 ⁄ 2インチ (10 mm) の厚さのものが使用されています。ベベルの幅も、希望する効果に応じて変えることができます。ベベルガラスとテクスチャガラスを組み合わせることで、ドラマチックな視覚効果を生み出します。

面取りは伝統的に手作業で行われ、研磨と研磨作業によって行われてきました。^[2]

ベベルはガラスを水平の荒削りホイールに当てて作られますが、砂と水もこの作業で重要な役割を果たします。表面と同様に、ベベルも磨く必要があります。エモリーホイールを使用して砂を取り除き、表面をきれいにします。次に、水平の砥石に当てた後、軽石をつけた研磨ホイールを使用します。ガラスを明るくするには、ルージュをつけたバフホイールを使用します。

現代の面取りガラスは機械で作られています。この伝統的に手作業で作られる工芸品の自動化は、プラスチックベースの金属製バリ取りホイールの開発によって促進されました。このホイールは、従来の酸化アルミニウムや天然の砂岩の平滑石に伴う困難を伴うことなく、研磨ガラスの表面を適切に平滑化します。最高の天然平滑石は、イギリスのニューキャッスルの採石場から採取され、直径数フィート、厚さ 8 インチ (200 mm) の中央の穴がある円形のホイールです。石の品質は砂岩の粘稠度によって決まります。不完全な部分があると、平滑化するガラスに傷が付くからです。これらの大きな石は、研磨プロセスでできた粗い傷を滑らかにします。研磨および平滑化装置の種類は、直線、外側または内側の曲線面取りを作成するかどうかによって異なります。外側の曲線と直線は、シリコンカーバイドと水の薄いスラリーで覆われた平らな回転皿で研磨されます。内側の曲線は、適切な粒度のシリコンカーバイド研磨ホイールで、ホイールに水を流しながら研磨されます。研削面の平滑化は、外側の曲線と直線の斜面にはニューカッスル石を使用し、比較的細かい粒子の酸化アルミニウムの円錐形の研磨ホイールを使用して行われました。

プラスチック製の平滑化ホイールの利点にもかかわらず、ベベルエッジの鮮明さは石で平滑化された伝統的なベベルピースの方が優れており、手作りのベベルガラスを区別できます。^[要出典] 最後のステップは、水と光学研磨パウダーのスラリーを塗ったフェルトで覆われたホイールを使用してベベル面を研磨することでした。直線のベベルだけでなく、外側と内側の曲線が組み合わさったピースがあることも珍しくありませんでした。目的は、ベベル面にファセットがなく、ベベル幅が均一で、エッジの厚さが均一で、ベベルエッジが鮮明であることでした。

1900 年代初頭の米国では、厚さ3 ⁄ 8インチ (10 mm)の板ガラスに幅 2 インチ (50 mm) の面取りが施された長さ 5 フィート (1.5 m) の楕円形のドアガラスが見られることは珍しくありませんでした。このような面取りを作成するには、2 人の職人がチームを組んで作業する必要がありました。^[^{引用が必要}^]

参照

参考文献

^ リッチ、クリス、ミッチェル、マーサ、ワード、レイチェル (1997)。ステンドグラスの基礎: テクニック、ツール、プロジェクト。スターリングパブリッシングカンパニー、Inc. ISBN 9780806948775。
^ 「鏡の作り方」『ポピュラーメカニクス』第7巻、129～130頁。1905年。

[1] リッチ、クリス、ミッチェル、マーサ、ワード、レイチェル (1997)。ステンドグラスの基礎: テクニック、ツール、プロジェクト。スターリングパブリッシングカンパニー、Inc. ISBN 9780806948775。

[2] 「鏡の作り方」『ポピュラーメカニクス』第7巻、129～130頁。1905年。