バーナード・ピエテンポル

バーナード・H・ピエテンポル（1901年 - 1984年）は航空機設計者であった。

自作航空機の設計者であったピエテンポールは独学で機械工学を学び、ミネソタ州南東部のチェリーグローブという小さな町で人生の大半を過ごした。

彼の最も有名な設計であるピエテンポール エア キャンパーは、1930 年代の「平均的なアメリカ人」が製作し、飛行させることを意図していました。^[1]エア キャンパーは、1930 年代に地元で容易に入手可能な材料で作られた「パラソル」翼を備えた2 人乗りのオープンコックピット単葉機です。フォード モデル Aエンジンを搭載し、1929 年 5 月に初飛行しました。^[2] ピエテンポールの設計は頑丈でシンプル、かつ手頃な価格でした。設計図は最初、Modern Mechanics and Inventions に掲載され、その後、同誌の1932 年の Flying and Glider Manualに掲載されました。

エア キャンパーの成功を受けて、MMI 編集者のウェストン ファーマーは、より安価で入手しやすいフォード モデル Tエンジンで駆動できる飛行機を設計するようピエテンポルを説得しました。ファーマーの要請に応えて、ピエテンポルは 1 人乗りのピエテンポル スカイ スカウトを設計しました。

エア キャンパーは、さまざまな動力装置 (記録されているのは 50 種類以上) を使用して製造されています。ピエテンポル自身は、空冷式のCorvair エンジンを好んでいました。しかし、彼のオリジナルの設計は、高トルクで回転が遅いモデル「A」によく適しています。

復元されたエアキャンパーは、ペンシルベニア州レディングにあるミッドアトランティック航空博物館の所蔵品の中にあります。

ピエテンポールは後年、テレビの販売と修理を行った。1981年、ピエテンポールの工房とガレージは国家歴史登録財に登録された。彼の格納庫は解体され、ウィスコンシン州オシュコシュのパイオニア空港に移設され、EAA航空博物館の一部となった。ピエテンポールは1984年に亡くなり、1991年にミネソタ航空の殿堂入りを果たした。^[3]