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| 航空機械工（AD） | |
|---|---|
 AD 格付け記章 | |
| 発行者 | アメリカ海軍 |
| タイプ | 下士官の評価 |
| 略語 | 広告 |
| 専門 | 航空推進システム |
航空整備士（略称AD）は、アメリカ海軍の 航空機エンジン整備士であり、航空機のエンジンとプロペラの検査、調整、試験、修理、オーバーホールを行う。より具体的には、ADはさまざまな種類の航空機エンジン、さまざまな付属品、ギアボックス、関連する燃料システム、潤滑システムの設置、保守、サービス、さまざまな試験装置を使用したエンジン劣化の原因の特定、プロペラの修理、陸上または船上での航空機の取り扱いとサービス、そしてさまざまな種類の航空機の乗組員としての勤務も行う。[1]
歴史
海軍航空隊の初期段階では、この職務は航空専門職を持つ機械工によって遂行されていたが、航空専門職の資格を得るには、一般等級の基準と航空専門職の基準を満たす必要があった。[2]
航空機械工の等級は、航空金属工、航空大工、航空装備工とともに、1921年7月1日に制定されました。これらは、航空に特化して航空の要件のみに基づいた最初の等級でした。航空機械工は、4つの中で現在も使用されている唯一の等級であり、現在も使用されている米国海軍航空等級の中で最も古い等級です。[2]
1948年4月に等級の略称がAMMからADに変更されたが、記章は1921年以来変更されていない。[2]
航空整備士の機能分野
- 発電所の一般メンテナンス
- エンジン部品の点検とメンテナンス
- 電気/機械メンテナンス
- エンジンリンケージメンテナンス
- 補助電源
- ヘリコプターの整備
- 一般的なメンテナンス
- 航空支援
- 腐食制御
- 危険物の管理と取り扱い
- 保守管理
- 航空機燃料システムのメンテナンス
- プロペラシステム
[3]
AD は世界中の海上または陸上任務に配属される可能性があるため、その労働環境は大きく異なります。格納庫や格納庫デッキ、飛行場の飛行甲板や飛行ラインの屋外で働くこともあります。この等級の船員は約 6,100 人の男性と女性が働いています。 この等級の船員は、会話と筆記で明確に表現でき、言語障害がなく、聴力と色覚のテストに合格する必要があります。AD は記憶力に優れ、反復作業、細かい作業、正確な記録を行う能力が必要です。[1]
高度な技術および運用上の訓練は、米国海軍のこの階級のADのキャリア開発の後期段階で受けることができます。[1]
参照
参考文献
- ^ abc 「AD – Aviation Machinist's Mate」（PDF） 。2017年1月。 2018年6月15日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2018年3月31日閲覧。
- ^ abc Heiser、Wayne H.米国海軍および海兵隊予備航空、第1巻、1916-1942年年表。
- ^ 「海軍下士官兵力と人員分類」。海軍人事局。アメリカ海軍。2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの航空機械工助手に関連するメディア