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アサートン橋は、マサチューセッツ州ランカスターにある歴史的な鉄骨トラス橋で、ナシュア川の南支流に架かっています。これは、19世紀のシメオン・S・ポストのトラス設計に似たハイブリッドポニートラスの珍しい例です。1870年にフィラデルフィアのJHコフロード社によって建設されました。この橋は、町で最初に建設された鉄橋です。[ 2 ]この橋は1979年に国家歴史登録財に登録されました。
この橋はかつてボルトン・ロードが通っていたが、1975年に車両通行が禁止され、1980年代には近代的な高速道路橋によって迂回された。[ 3 ]
橋は2020年4月まで歩行者通行が可能だったが、鉄砲水で橋の木製デッキが損傷し、すべての車両通行が禁止された。橋の長期的な将来は不透明である。[ 4 ]
アサートン橋を記念する看板にはこう書かれている。
アサートン橋 この場所には初期の入植以来橋が架かっています。この橋は、 1652年に町の法人化請願書に署名した人物の一人である ジェームズ・アサートンにちなんで名付けられました。1794年の地図には、この橋は郡道上にあり、長さは90フィートと記載されています。ランカスター初の鉄橋は1870年にここに架けられました。
アサートン橋は、橋桁の中央に向かって内側に傾斜した鉄製の圧縮支柱と、橋台に向かって外側に傾斜した斜めの張力ロッドを備えています。特筆すべき特徴としては、調整可能なターンバックルを備えた両端支柱、下部弦材を接合するための溝付き鋳造部品、そして傾斜支柱すべてに採用された特許取得済みのフェニックス式柱などが挙げられます。この橋は、シメオン・ポストの特許取得済み接合部を使用していません。床梁は木製の板張りの橋桁を支えています。
この橋は長さ72フィート（22メートル） 、幅18.5フィート（5.6メートル）で、8枚のパネルから構成されています。橋台は花崗岩製です。
この橋は1979年にヒストリック・アメリカン・エンジニアリング・レコードのジェット・ロウによって撮影され、1990年にはマサチューセッツ歴史橋梁プロジェクトの一環として記録された。[ 2 ]当時、この橋はポストトラス橋として現存するわずか2つの例のうちの1つだった。[ 5 ]