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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アニー・M・ペンス |
| 所有者 | ラ・コナー・トレーディング&トランス。株式会社 |
| 完了 | 1890 |
| 故障中 | 1895年6月 |
| 運命 | 火災により破壊された |
| 注記 | 船体は回収され、 1896 年にTW Lakeの建設に使用されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 内陸蒸気船 |
| トン数 | 95.15 正味トン |
| 長さ | 89 フィート (27.13 メートル) |
| ビーム | 18.7 フィート (5.70 メートル) |
| 設置電力 | 水平に取り付けられた2基の蒸気機関 |
| 推進 | 船尾の車輪 |
アニー・M・ペンスは、 1890 年代初頭にピュージェット湾で運行されていた蒸気船です。
キャリア
アニー・M・ペンスは1890年にルミ島で建造された。この船は外輪船で、貨物を運ぶことを目的とした。アニー・M・ペンスの航海の大半で、船長はピーター・フォーク船長で、彼は船長の一人でもあった。アニー・M・ペンスは、ラ・コナー貿易運輸会社に購入され、同社の最初の蒸気船の1つとなった。アニー・M・ペンスは、 1895年6月21日にピュージェット湾のポイント・ローウェル付近で火災により焼失した。乗組員は、コックを除いて、曳航していた平底船に避難した。[1]船体はまだ使用可能であり、 1896年に プロペラ蒸気船TWレイク の建造に組み込まれた。
参考文献
- ^ 「1896年6月30日までの蒸気船検査総監の年次報告書」ハーバード大学。 2020年3月2日閲覧。
- ニューウェル、ゴードン R.、内海の船、スーペリア、シアトル WA (第 2 版、1960 年)
- ニューウェル、ゴードン R. 編、HW マッカーディ『太平洋北西部の海洋史』、スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州 (1966)
- EW ライト (1895)。ルイス & ドライデンの太平洋岸北西部の海洋史: 初期の航海士の出現から現在までの海洋産業の成長と発展に関する図解レビュー。著名な海洋関係者のスケッチと肖像画付き。オレゴン州ポートランド: ルイス & ドライデン印刷会社。
