アンナ・オーガスタ（1801年船）

歴史
スペイン
発売	1793
捕獲された	1800年頃
イギリス
名前	アンナ・オーガスタ
所有者	1801:ジョン・セント・バーブ 1802年:B・スミス大尉
取得した	1801年頃購入
運命	1803年1月に難破
一般的な特徴
トンの負担	128 (ブルガリア)
推進	帆

アンナ オーガスタは、ジョン セント バルブが購入したスペインの戦利品でした。1802 年から 1803 年にかけて、彼はこの船を売却しました。この船の船長 (および所有者) は、この船を捕鯨航海に乗せましたが、1803 年に往路のブラジル沖で難破しました。

アンナ・オーガスタ号は、 1801年にロイド船籍に、船長F・クリスタル、船主セント・バルベ、ロンドン・アブキール航路の船籍で登場した。^{[1] [a] 1801年3月、イギリス軍は}アレクサンドリア占領の前兆としてアブキールで戦闘を行った。アンナ・オーガスタ号がアブキールでの作戦支援に出航したかどうかは未解決の問題である。

1802年のロイズ船籍簿には、アンナ・オーガスタの船長がクリステールからスミスに、所有者がセント・バルベから「キャプテン＆カンパニー」に、そして船業がロンドン・アブキールからロンドン・サザン漁業に変更されたことが記載されている。^[4]

1803年1月29日、スミスとその乗組員はバイーア州サルバドールに到着した。アンナ・オーガスタ号は数日前に南で行方不明になっていた。^[5]スミスは仲間の指揮のもと、船団を派遣して、何が引き揚げられるか調べた。船団が戻ってこなかったため、スミスは2月9日に4人の部下と捕鯨船を連れて船団を探しに行った。彼は船団に「かなりの引き揚げ物」があるのを発見した。彼らが戻ると、政府は引き揚げ物を処分するために押収した。^[6]

沖合にはクジラがたくさんおり、何人かの商人がスミスに近づき、船上で鯨油を煮るというイギリス式の方法で捕鯨業を確立するための情報を収集しようとした。^[7] 3月24日、スミスは多くの行政上の障害を乗り越えた後、国王のブリッグ船に乗ってリスボンに向けて出航した。^[8]

スミスが出発する前に、トーマス・リンドレーがスミスの難破船の権利を購入した。^[b]リンドレーは、元船員のウィリアム・バーカーを調査に派遣した。^[10]報告は明確でなかったため、リンドレーはサルバドールの知事から許可を得て、南へ向かう船員を探した。4月3日、リンドレーはボイペダ島沖のモレラと呼ばれる岩礁で難破船を発見した。^[c]ブリッグは完全に破壊されており、わずかな物資を除いてこれ以上の引き揚げの望みはなかった。^[11]

アンナ・オーガスタ号が行方不明になったにもかかわらず、ロイズ・リストにはその知らせが届かず、また、その知らせはしばらくの間、登録簿にも届かなかったようである。ロイズ・レジスターと船積み登録簿は1807年頃まで古いデータを掲載していたため、記録に混乱が生じていた。^{[12] [13]}

• クレイトン、ジェーン・M（2014）。イギリスの南洋捕鯨業に従事した船舶：1775～1815年：船舶のアルファベット順リスト。ベルフォート・グループ。ISBN 9781908616524。
• リンドリー、トーマス (1808)。喜望峰からブラジルへの航海の信頼できる物語: 1802 年、1803 年の南米のポルトガル人入植地...国の概要、自然の産物、植民地の住民など... W. ベインズ。
• シール、ジョージ・マッコール編 (1899)。ケープ植民地の記録: 1801 年 5 月 - 1803 年 2 月。ケープ植民地政府。