アラバマ州道261号線

州道261号線
ヘレナロード
ルート情報
ALDOTによって管理されています
長さ	5.897マイル[1]  (9.490 km)
主要な交差点
南端	ヘレナの CR 17 / CR 52 / CR 91
北端	US 31  / CR 17ペルハム
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ
郡	シェルビー
高速道路システム
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← SR259 → SR263

州道 261 号線( SR 261 ) は、バーミンガム/フーバー都市圏の一部であるシェルビー郡北部のヘレナとペラムを結ぶ6 マイル (9.7 km) の州道です。SR 261 は全線で 2 車線です。ヘレナとペラムの多数の地区への支線として機能します。

ルートの南端は、ヘレナのシェルビー郡道 17 号線 (CR 17)、CR 52、および CR 91 との交差点です。北端は、ペルハムの米国ルート 31 号線(US 31) との交差点です。US 31 の北では、ルートは CR 17 として指定され、フーバーのインバネス地区のUS 280まで続きます。マイルはヘレナから計測され、マイルは道路脇の緑色の金属製マイル標識で示されます。SR 261 は、その全長にわたってヘレナ ロードとしても知られ、地図や道路標識によく記載されています。ルートの大部分は郊外の住宅地や商業施設を通る比較的平坦ですが、最も急な勾配はバック クリーク氾濫原に近づくときと離れるときに発生します。

2012年早々に、US 31とCR 105 (Bearden Road) 間の高速道路を5車線に拡張する工事が開始される予定です。長期計画では、現在の終点の西側でCR 52と交差する新しいバイパスを経由して、SR 261を歴史的なオールドタウンヘレナの周囲にルートすることになっています。

SR 261 は、オールド タウン ヘレナの東にあるコンクリート デッキ橋 (MP 2.2) で、バルカン マテリアル ヘレナ採石場を横断します。このルートは、コンクリート橋脚で支えられた、コンクリート デッキ付きの鋼鉄 W 型桁橋 (MP 1.3) でバック クリークを横断します。鋼鉄の手すりが車両保護を提供し、橋の下流側には狭い歩道があります。SR 261 は、バック クリークの東にある CSX トランスポーテーション ラインビル支線 (MP 1.4) と、バック クリークの西にある CSX トランスポーテーション S&NA 支線 (および接続側線) (MP 1.2) からなる 3 本の鉄道線路を平面交差します。ラインビル支線の横断には点滅灯が装備され、S&NA サウス支線の横断には点滅灯と遮断機が装備されています。

1865年に建設され、その後破壊されたセントラル・アイアン・ワークスの圧延工場の歴史的標識^[2]が、ヘレナのレイク・デイビッドソン・ロードと州道261号線の交差点のマイルポスト1.2にあります。

1994年3月27日、F2の竜巻がヘレナの北端、ルートの西側にあるベアデン農場に上陸し、その後ペラム高校近くの道路を横切ってペラムと東側の他のコミュニティに進み、多くの商業ビルに被害を与えました。^[3]

ルート全体はシェルビー郡内にあります。