設計と開発
第一次世界大戦後、エアロマリーン社は300機以上の航空機を完成させた。生産の中心はスポーツ用および商業用の水上飛行機であった。社長のイングリス・M・アッパーク氏は、豪華な内装を売りにして水上飛行機を売り込んだ。[ 1 ]
その航空機は複葉水上機で、2人のパイロットが搭乗する開放型コックピットと、3人の乗客用の密閉型座席を備えていた。エンジンは推進式で搭載されていた。[ 2 ]
運用履歴
エアロ・リミテッドは、ニューヨーク-アトランティックシティ間のフライト用にエアロマリーン50を1機購入した。エアロマリーン・エアウェイズもモデル50飛行艇を運航していた。[ 3 ]
仕様(エアロマリン50)
ミシシッピ・バレー・マガジンからのデータ
一般的な特徴
- 乗組員: 2名
- 定員: 3名
- 上翼幅: 48 フィート6 インチ(14.78 メートル)
- 翼幅(下側): 37 フィート8 インチ(11.48 メートル)
- 身長: 12 フィート7 インチ(3.84 メートル)
- 空車重量: 2,280 ポンド(1,034kg )
- 総重量: 3,000 ポンド(1,361kg )
- 燃料容量: 40米ガロン(150 リットル、33 英 ガロン)
- 動力装置:エアロマリーン製V型8気筒エンジン×1、130 馬力(97kW )
パフォーマンス
- 最高速度: 65 ノット( 75mph、121km /h)
- 失速速度: 38 ノット( 44mph、71km /h)
- 所要時間: 3.5時間
- 上昇率: 220 フィート/分(1.1 メートル/秒)
参考文献
- 1 2ミシシッピバレーマガジン:1920年3月26日。
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク) - ↑ 「エアロマリーンウェブサイト」 。 2012年1月13日取得。
- ↑航空:485。1922年4月24日。
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク) - ↑ ER ジョンソン著『アメリカの飛行艇と水陸両用機:図解史』 11ページ。
- ↑ The Rotarian 1920年3月号、109ページ。
- ↑航空機製造業者協会。米国航空宇宙産業協会発行の航空機年鑑。155ページ。