AcciMapアプローチ

AcciMapアプローチは、事故分析のためのシステムベースの手法であり、特に複雑な社会技術システム内で発生する事故やインシデントの原因を分析することを目的としています。

このアプローチは元々、積極的なリスク管理戦略の一環としてイェンス・ラスムッセン^{[ 1 ]}によって開発されたものですが、主な用途は事故分析ツールとしてです。

このアプローチは特定の分野に限定されず、航空^{[ 2 ] [ 3 ]}、防衛^{[ 4} ]、石油・ガス^{[ 5 ]} 、公衆衛生^{[ 6 ] [ 7 ]}、リスク管理、警察^{[ 8 ]}、公衆衛生と鉄道輸送^{[ 9 ]など、さまざまな産業における事故の分析に使用されてきました。この方法は、システムのあらゆるレベルでの事故の要因を分析するために使用され、安全に関する勧告を}策定するためにも利用できます。

AcciMap アプローチは、システムのさまざまな部分における要因が事故にどのように寄与したかを明らかにし、それらの要因がどのように組み合わさってその事象を引き起こしたかを示す論理的な因果図にそれらの要因を整理するのに役立ちます。^{[ 10 ]} また、AcciMap 図は事象の最も直接的な原因をはるかに超えて、結果に寄与した（または発生を防げなかった）より高次の要因の全範囲を明らかにするため、この方法は事故原因のシステム的な見方を促進します。したがって、事故がどのように、なぜ発生したのかを分析者が理解するのに役立ち、直接的な原因（最前線の作業員によるミスなど）に過度に注意が向けられることを防ぎます。なぜなら、それらの要因を引き起こしたり許容したりした要因も明らかになるからです。したがって、このアプローチは、事故の責任を最前線の個人に押し付け、彼らの行動に寄与した要因に対処しないままにすることを避けるのに役立ちます。^{[ 3 ]}政府、規制、社会レベルでの寄与要因を考慮するように拡張することで、このアプローチは、他の方法を使用して開発された事故分析では通常除外される高レベルの寄与要因を捉えて対処する能力も持っています。

AcciMap アプローチでは、事故のさまざまな原因を結果 (図の下部に示されています) からの因果関係の遠さに応じて配置した多層因果図を作成します。最も直接的な原因は図の下部に示され、より遠い原因は徐々に高いレベルに示され、イベントに寄与したすべての要因がモデル化されます。^{[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ]}

図の正確な形式は分析の目的に応じて異なりますが、下位レベルは通常、事象の直前の要因を表し、労働者の活動や、結果に影響を与えた物理的な事象、プロセス、条件に関係します。次の上位レベルは通常、企業および組織レベルの要因を表します。最上位レベルは一般的に、事象に関与した組織の外部にある政府または社会レベルの因果要因を組み込んでいます。このように複数の寄与要因とその相互関係を単一の論理図にまとめることで、アナリストは事象がどのように、なぜ発生したのかを理解し、システムの安全性を向上させるために対処できる問題領域を特定することができます。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}