ADvantage Framework は、ハードウェア イン ザ ループ シミュレーションの目的でリアルタイム シミュレーション ベースのラボ テスト設備を構築および運用するなど、さまざまな活動に使用される モデル ベースのシステム エンジニアリングソフトウェア プラットフォームです。ADvantage には、いくつかのデスクトップ アプリケーションとランタイム サービス ソフトウェアが含まれています。ADvantage ランタイム サービスは、シングル ボード コンピュータや標準 PC などの商用コンピュータ機器の上にレイヤー化されたリアルタイムオペレーティング システム( RTOS ) を組み合わせています。ADvantage ツールには、開発環境、ランタイム 環境、プロットおよび分析ツール セット、障害挿入制御アプリケーション、およびWindowsまたはLinuxのデスクトップ PCまたはラップトップ PC で実行される車両ネットワーク構成および管理ツールが含まれます。ADvantage のユーザー ベースは、主に航空宇宙、防衛、海軍/海洋企業および学術研究者で構成されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 最近の ADvantage のリアルタイム アプリケーションには、マイクログリッド/スマート グリッド制御[ 5 ]や全電気船アプリケーションなどの電力システム アプリケーションの研究と開発が含まれています。[ 6 ]
歴史
アナログ コンピュータシステムから始まったアプライド ダイナミクス インターナショナルは、デジタル コンピュータでは低遅延の計算要件を満たせないリアルタイム アプリケーションに使用されていました。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]数十年にわたり、独自のハードウェアアーキテクチャから商用コンピューティング 機器へと移行しました。Real-Time Station (RTS) は、アプライド ダイナミクスが市販の既製品 (COTS) コンピュータハードウェアを使用する最初の製品でした。[ 10 ] RTS の販売には、「SIMsystem」と呼ばれるアプライド ダイナミクス ソフトウェア パッケージが含まれていました。2001 年に、SIMsystem のバージョン 7.0 がリリースされました。2001 年から 2006 年にかけて、アプライド ダイナミクスは、COTS プロセッサ、コンピュータ ボード、オープンソース ソフトウェア テクノロジーをより有効に活用し、ソフトウェア コンポーネントをハードウェア 機器からより適切に抽象化するために、ソフトウェアおよびハードウェア 製品を再設計しました。2006 年に、アプライド ダイナミクスは「ADvantage Framework」のベータ リリースを発表しました。[ 11 ] ADvantageブランドは、以前はSIMsystemパッケージに含まれていたさまざまなソフトウェアコンポーネントを包括し、VME、PCベース、デスクトップのリアルタイムシミュレーション活動をサポートする単一のソフトウェア環境を提供しました。
オープンソースコンポーネント
ADvantage Frameworkはオープンソースソフトウェア技術を多用しています。使用されているオープンソースソフトウェアコンポーネントには以下が含まれます。
リリース履歴
ADvantage Framework バージョン 8.3.x [ 12 ]
ADvantage SAS バージョン 9.0.x [ 12 ]
参考文献
- ↑ Mueller, RA「シミュレーターパイロットの力覚システムの進化」、AIAA-2010-7918、米国航空宇宙学会(AIAA)モデリングおよびシミュレーション技術(MST)会議、カナダ、オンタリオ州トロント、2010年8月2~5日。
- ↑ AJ Roscoe、A. Mackay、GM Burt、JR McDonald、「交流電力システム動作を特徴付けるためのネットワーク・イン・ザ・ループ環境のアーキテクチャ」、IEEE Transactions on Industrial Electronics、2010、57、(4)、pp. 1245-1253。
- ↑ JW Kelly 他、「将来の火災制御アプリケーション開発のためのリアルタイムエミュレータの評価」、NDIA インテリジェント車両システムシンポジウム、論文 IVSS-2004-MAS-05。
- ↑「ロールス・ロイス社が次世代FADECテストシステムにApplied Dynamics社を選定」 2001年8月10日、 Wayback Machineに2008年7月25日にアーカイブ済み
- ↑ Crolla, P.; Roscoe, AJ; Dysko, A.; Burt, Graeme M.、「リアルタイム電力ハードウェア・イン・ザ・ループ技術を用いたマイクログリッドおよび分散型発電における主電源喪失検出アルゴリズムのテスト方法論」、Power Electronics and ECCE Asia (ICPE & ECCE)、2011 IEEE 第 8 回国際電力エレクトロニクス会議、vol.、no.、pp.833、838、2011 年 5 月 30 日~2011 年 6 月 3 日
- ↑ Roscoe, AJ; Elders, IM; Hill, JE; Burt, Graeme M.、「平均トルクディーゼルエンジンモデルのハードウェア・イン・ザ・ループ船上ネットワークシミュレーションへの統合」、Power Electronics, Machines and Drives (PEMD 2010)、第5回IET国際パワーエレクトロニクス会議、vol.、no.、pp.1、6、2010年4月19~21日
- ↑ Robert M. Howe、「アナログコンピュータの基礎 - 回路、技術、シミュレーション」、IEEE Control Systems Magazine、2005年6月、pp. 29-36。
- ↑ DW Hagelbarger、CE Howe、およびRM Howe、「工学問題における電子アナログコンピュータの有用性の調査」、航空研究センター、工学研究所、ミシガン大学、ミシガン州アナーバー、UMM-28、1949年4月1日。
- ↑ RM Howe、「演算増幅器による非線形関数の表現」IRE Trans. Electron. Comput.、vol. EC-5、pp.203–206、1956年12月。
- ↑ Robert M. Howe、「学術界と産業界におけるアナログコンピュータ」、IEEE Control Systems Magazine、2005年6月、37-43ページ。
- ↑「Applied Dynamics社、ADvantage Frameworkバージョン8のベータプログラムを開始」 2016年3月5日にWayback Machineにアーカイブ済み、2001年8月10日
- 1 2 http://www.adi.com/products/software-releases/#ADV-Framework、「ADvantage Framework リリース履歴」