| A1高速道路 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 659 km (409 マイル) |
| 存在した | 1981年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | チュニス |
| 南端 | ベン・ガーデーン |
| 位置 | |
| 国 | チュニジア |
| 主要都市 | チュニス、ベン・アルース、ハマム・リフ、ハマメット、エンフィダ、スース、エル・ジェム、スファックス、ガベス、メデニン、ベン・ガーダン |
| 高速道路システム | |
チュニジアのA1またはA-1高速道路は、チュニスとベンゲルダンを結ぶ659kmの道路です。地図では、A-1は赤で示されています。この高速道路は北端のチュニスから南に向かって建設され、最終的にチュニジアのリビア国境に達するまで延長され続けています。
A-1は、カイロからダカールまでを結ぶ 国際プロジェクトの一部として構想されており、トランス・マグレブ[1]、トランス・ノース・アフリカ・ハイウェイ[2]、トランス・アフリカン・ハイウェイ1とも呼ばれる。
チュニスからハマメットまでは片道 3 車線、ハマメットからスファックスまでは片道 2 車線です。途中 有料道路です。道路標識はアラビア語とフランス語です。チュニジアの高速道路の制限速度は 110 km/h です。
歴史
最初の区間は1981年にチュニスとトルキ(グロムバリア近郊)を結んだ。1986年にハマメットまで、 1994年にエンフィダまで、2008年にスファックスまで、 2019年にガベスまで延長された。[3]
さらなる建設
ガベスへの拡張には長い時間がかかりました。2011年のチュニジア革命後、進捗は鈍化し[2]、欧州投資銀行は2014年から拡張のための財政支援を提供しました[4] [5]。
2023年1月、ガベスからメドニン、ベン・ガルダン、リビア国境のラス・ジェディルまでの残りの182kmの工事は、5億5000万ディナールの費用で90%完了すると推定され、ガベス-メドニン区間にはすでに5つのインターチェンジ、4つの料金所、4つの休憩所、107の水力構造物が建設されている。開通は2023年5月末の予定である。[6]
距離、休憩所、出口
チュニスからリビア国境までの計画ルートは573kmです。
- チュニス-ハマメット(51 km)
- ハマメット-ムサケン(92 km)スース出口
- ムサケン-スファックス(97 km)マディア出口あり
- スファックス-ガベス (151 km、開発中)
- ガベスとリビアの国境 (182 km、2018 年予定)
グロンバリア、シディ・ケリファ、ボルジネ、エル・ジェムにサービスエリアがあります。
出口とインターチェンジは、順に、A1 とオリンピックシティ間のインターチェンジ (11 月 7 日)、ハマム リフ、モルナグ、グロンバリア、トゥルキ、ハマメット ノルド、ゴルフ ハマメット、ハマメット、ハマメット南、ブーフィチャ、エンフィダ、エンフィダ ハンマメット国際空港、ヘルグラ、シディブ・アリ、カラア・ケビラ、スース、スース市内中心部、エムサケン、ジェメル、ケルカー、エル・ジェム、エル・ヘンチャ、スファックス・ノール
参考文献
- ^ トランス・マグレブ・ハイウェイ(アフリカインフラ開発計画ウェブサイト)
- ^ ab フレデリック・デュベッシー。北アフリカ横断ハイウェイのジグソーパズルが完成間近。2013年5月21日
- ^ webmanagercenter.com;ベッサイ、ラジャ (2019-05-31)。 「スファックス:スファックス・ガベスとドゥーセンスの冒険」。Webmanagercenter (フランス語) 。2023-01-22に取得。
- ^ ハレド・ブミザ。チュニス:ボルジュ・セドリア経由の国営連絡橋1/A1の建設再開。アフリカン・マネージャー。2014年2月26日。(フランス語)
- ^ チュニジア:道路インフラと中小企業向けに2億5000万ユーロ(5億5400万チュニジアディナール)を融資。欧州投資銀行ニュースリリース、2016年2月23日
- ^ TAP、La Presse avec (2022-08-06). 「L'autouroute Gabès-Medenine sera ouverte à lacirculation au cours du 1er trimestre de 2023」。ラ・プレス・ド・チュニジー(フランス語) 。2023-01-22に取得。
ギャラリー
外部リンク
- Wikivoyage:チュニジアがチュニジアの高速道路での旅行について議論
34°14′53″N 10°02′10″E / 34.248136°N 10.036011°E / 34.248136; 10.036011
