A-002

A-002

リトルジョーII A-002
ミッションタイプ	テストを中止
オペレーター	米航空宇宙局（NASA）
ミッション期間	7分23.4秒
移動距離	9.99キロメートル（6.21マイル）
アポジー	15.35キロメートル（9.54マイル）
宇宙船の特性
宇宙船	アポロBP-23
ミッション開始
発売日	1964年12月8日 15:00:00  UTC ( 1964-12-08UTC15Z )
ロケット	リトル・ジョー II
発射場	ホワイトサンズ LC-36
ミッション終了
着陸日	1964年12月8日 15:07:23  UTC ( 1964-12-08UTC15:07:24Z )
アポロ計画 中止テスト

A-002はアポロ宇宙船の3回目の中止テストでした。

ミッション A-002 は、選択された重要な中止条件下で打ち上げシステムが適切に機能することを実証する中止テスト シリーズの 3 番目でした。このミッションの主な目的は、土星の緊急検出システムが中止を通知する高度制限に近い条件で、土星軌道の最大動圧領域における打ち上げ脱出車両の中止能力を実証することでした。

この打ち上げロケットはリトルジョー IIシリーズの 3 番目でした。このロケットは、飛行制御と計器が組み込まれ、2 つのアルゴル ロケット モーターと 4 つのリクルート ロケット モーターによって駆動されるという点で、以前の 2 つのロケットとは異なりました。打ち上げ脱出システムも、カナード (脱出ロケットを進入姿勢で方向付けて安定させるために使用される前方操縦翼面) とコマンド モジュール ブースト保護カバーが組み込まれるという点で、以前の構成から変更されました。アポロ宇宙船は、定型の コマンドおよびサービス モジュール(BP-23) によってシミュレートされました。地球着陸システムは、シングル ドローグ パラシュートの代わりに改良されたデュアル ドローグ パラシュートを取り付けることで、以前の構成から変更されました。

A-002 機は、1964 年 12 月 8 日午前 8:00:00 MST (15:00:00 UTC) にすべてのロケット モーターを同時に点火して打ち上げられました。打ち上げ中止開始時の条件はサターンのブースト軌道から選択され、最大動圧領域には公称テスト ポイントが使用されました。ピッチ アップ操作と打ち上げ中止は、動圧とマッハ数のリアルタイム プロットを使用して開始されました。ただし、リアルタイム データ システムへの気象データ入力で不適切な定数が使用されたため、ピッチ アップ操作が 2.4 秒早く開始されました。計画されたテスト ポイントには到達しませんでしたが、早めのピッチ アップにより最大動圧が設計値よりも高くなりました。

カナード展開は、中止開始から 11.1 秒後に予想どおりに行われました。打ち上げ脱出機は、後方の熱シールドを前にして安定するまでに 4 回回転しました。最初の方向転換中に、ブースト保護カバーの柔らかい部分がコマンド モジュールから剥がれました。打ち上げ脱出機が到達した最高高度は、平均海面から 50,360 フィート (15,350 メートル) でした。

気圧スイッチにより、平均海抜約 23,500 フィート (7,163 メートル) の高度で地球着陸シーケンスが開始されました。すべてのパラシュートが適切に展開され、3 つのメインパラシュートに支えられたコマンドモジュールは、約 24 フィート/秒 (7 メートル/秒) の計画された速度で降下し、32,800 フィート (10 キロメートル) の高度で地球に着陸しました。

得られた中止条件は、最大動圧領域での中止能力を検証するのに十分すぎるものでした。達成されなかったテスト目標は 1 つだけでした。ブースト保護カバーが、ミッション中に経験した環境に対して構造的に不十分だったのです。

BP-23はBP-23Aとして改修され、発射台中止試験2に使用されました。BP-23Aは、アラバマ州ハンツビルの米国宇宙ロケットセンターのSA-500DサターンV展示の一部として展示されています。

• アポロ宇宙船：年表 2017年12月9日アーカイブ、Wayback Machine
• アポロ計画概要報告書
• リトル ジョー II 資格試験飛行報告書 - 1963 年 9 月 (PDF)
• リトル ジョー II 進捗レポート - 1964 年 12 月 (PDF)
• リトル ジョー II ミッション A-003 - 1965 年 4 月 (PDF)

この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。