2011年仁川漁業事件

2011年仁川漁業事件は、 2011年12月12日に韓国仁川市小青島で発生した。この事件には、韓国側が違法に漁業をしていたとしている中国人漁師が関与していた。^[1] 衝突中に仁川沿岸警備隊員2人が刺された。^{[1] [2]}

日本の海上保安庁、中国の漁業法執行司令部、マレーシアの海上法執行機関、韓国の沿岸警備隊はいずれも、係争水域に対する主権的権利とされる権利を執行するために雇用されてきた。時には、主権侵害とされる行為をめぐって、彼らの行動が域外諸国の資産と衝突することもあった。今回の場合は、仁川漁業事件がそれだろう。海上準軍事組織の拡大と係争地域への継続的な展開は、領土紛争を政治的に解決できていないことを浮き彫りにしている。係争水域では、たとえ目立たない存在ではあっても、彼らは依然として武装勢力として存在している。こうした部隊の武器の口径が小さく、法と秩序の追求においては致命的な武力の使用が政治の追求よりも正当であるという認識があるため、暴力の閾値は低くなっている。水域に関する領土の技術的な問題のため、この地域は2011年の仁川漁業事件以外にも複数の漁業事件が発生しており、紛争が頻発していることで知られている。東アジアは海洋紛争に悩まされており、さまざまな準軍事組織が、時には暴力を伴う事件に関与し、悪意を生み出してきた。準軍事組織が関与する海上での事件が外交問題となり、関係が紛争にまで悪化するという最悪のシナリオは、起こりそうにないかもしれない。事件自体は比較的小規模にとどまっている。懸念すべきなのは、そのような事件が既存の緊張を煽ったり、口実として利用したりする可能性があることだ。領土に関する水域の継続的な調査は、関係の悪化につながり、予期せぬ結果をもたらす可能性があるため、これは懸念される。

北朝鮮との国境に近い小城島の南西87キロ、仁川の西120マイルの地点で、9人の中国人船員が韓国の沿岸警備隊員に激しく抵抗していた。66トンの中国船は違法漁業を理由に韓国当局に拿捕されていた。この衝突の最中、別の中国船が韓国の沿岸警備隊船に衝突し、両船の中国人漁師が反乱を起こした。その後、中国船の船長が割れた船室の窓ガラスの破片で仁川に駐在する沿岸警備隊員2人を刺した。41歳のイ・チョンホは肋骨を刺され、ヘリコプターで仁川の病院に搬送される途中で死亡した。衝突中に軽傷を負った中国人船長は逮捕された。もう1人の韓国沿岸警備隊員イ・ナンフンは腹部を刺されたが、容態は重篤ではなかった。^[1]

韓国の海洋警察は、ソウルの西にある港湾都市、仁川で中国船と乗組員を拿捕し、拘留した。ソウルでは、朴槿煥外相が張鑫森中国大使を召喚し、違法漁業と漁師の暴力について声明を出した。^[3] 12月8日、張大使は、政府が自国の漁師に対する「教育を強化している」と述べたばかりである。^[4]中国外務省報道官の劉衛民は、中国は違法漁業を減らすために、中国漁師に法律を指導し、時には彼らの船が韓国領海を横切るのを物理的に阻止するなどして取り組んでいると述べた。劉衛民はまた、韓国が中国漁師の正当な権利と利益を完全に保護し、人道的対応を行うことを期待していると述べた。^[5]

• 2011年 慶烈島漁業事件
• 2010年 魚青船衝突事故

中国漁師が韓国沿岸警備隊員を殺害。（2011年）ニューヨークタイムズ（オンライン）

[[ル・ミエール、クリスチャン。(2011)。海域の警備：アジア太平洋地域の海上準軍事組織。サバイバル（ロンドン）、53(1)、133-146。https://doi.org/10.1080/00396338.2011.555607 [doi.org] ]]